Apesar das limitações macroeconômicas e legais, o município pode contribuir para a moradia digna, a sensação de segurança, o direito ao transporte e o trabalho decente.
Orçamento de 2024 prevê novo programa automotivo que inclui moto, bicicleta e ‘carro voador’, com foco em sustentabilidade
Acordo foi firmado durante visita de José Mujica à ministra Luciana Santos; iniciativa visa fortalecer integração regional e desenvolvimento científico e tecnológico na AL
A Autoridade de Transporte Metropolitano de Nova York foi duramente atingida por uma redução de 79% no número de passageiros durante a pandemia. Ela precisa de US$ 8 bilhões extras até 2024 para evitar cortes de serviços e dispensas.
Segundo Haroldo Lima, desde o golpe de 2016, o governo mudou a política de preços da Petrobras para beneficiar os acionistas minoritários.
Pré-candidato do PCdoB à prefeitura de Belo Horizonte pretende adotar política de renda mínima para o pós pandemia
Os desafios de cada cidade são únicos. Também são únicas as percepções das pessoas que vivem ali
A volta ao Brasil – e aos congestionamentos paulistanos – foi o ponta pé inicial do que se transformou no primeiro serviço de carona compartilhada em bicicletas do mundo. Espécie de "uber de bicicleta", o Bikxi nasceu quando o hoje empresário Danilo Lamy, 30 anos, voltou de uma temporada de três anos trabalhando no mercado financeiro em Nova York (EUA).
Alunos só poderão utilizar a gratuidade em dois períodos de duas horas a cada dia. Nova regra exclui a juventude dos espaços públicos da cidade, alegam estudantes.
Mais duas estações de carros elétricos compartilhados foram entregues pela Prefeitura de Fortaleza nesta quarta-feira (04/04). Os novos equipamentos estão localizados na Praça Martins Dourado, na Rua Gilberto Studart, e no North Shopping Jóquei. O sistema Veículos Alternativos para Mobilidade (VAMO) é coordenado pela Secretaria Municipal de Conservação e Serviços Públicos (SCSP), por meio do Plano de Ações Imediatas de Transporte e Trânsito (PAITT), desde setembro de 2016.
O Plano Diretor Participativo de Florianópolis foi pauta de segmentos ligados à cidade por uma década. A história começou, oficialmente, em julho de 2006 e pode estar perto do fim nos próximos meses. O Estatuto da Cidade, criado em 2001, estabeleceu que cada município deveria envolver a comunidade na concepção do seu planejamento urbano.
A estrutura deverá ser construída nas Avenidas Coronel Carvalho e Lineu Machado.
