Galpão que receberá primeira linha de produção é a parte visível do intercâmbio que já ocorre entre engenheiros brasileiros e chineses

General Motors, Ford e Stellantis (Chrysler/ Jeep) tentam contornar falta de componentes automotivos enquanto a greve avança com apoio do presidente Biden

Sem negociação e com acordo perto do fim, chance de greve cresce; trabalhadores da Ford, General Motors (GM) e Stellantis vem promovendo piquetes

Em 2021, a montadora anunciou o fim de suas atividades no país e também vende os terrenos na Bahia e Ceará.

Montadora também está impedida de se desfazer de bens e maquinários

Atividades nas plantas de Camaçari (BA) e de Taubaté (SP) devem ser retomadas na segunda-feira

Cenário de desemprego entre os trabalhadores da Ford de São Bernardo, demitidos há dois anos, pode se repetir nos próximos meses em Camaçari, Horizonte e Taubaté

A piora se deve ao alto grau de incerteza na economia em meio à segunda onda da pandemia.

Há seis anos, o País tinha 384,7 mil fábricas. No fim de 2020, a estimativa era de que o número tinha caído para 348,1 mil

Apenas em 2021, o fim da produção da Ford pode representar perda de até R$ 3,8 bilhões no PIB brasileiro, além da destruição de mais de 50 mil empregos formais

Em entrevista ao Vermelho, o economista Marco Rocha, da Unicamp, fala sobre o processo de desindustrialização brasileiro à luz do recente fechamento da Ford.

Great Wall Motors, Changan Auto, Gelly e GAC negociam com a Caoa para comprar a planta baiana da Ford