Destruição de túneis da Faixa de Gaza agrava empobrecimento

As coisas pioraram muito depois de o Exército do Egito ter assumido o poder, em julho do ano passado. Classificando os túneis de “ameaças securitárias”, o Exército lançou campanhas militares sistemáticas contra eles, destruindo-os, junto com as casas sob as quais eram construídos, do seu lado da fronteira.

Para o 1,7 milhão de pessoas em Gaza, o fechamento dos túneis sufocou uma rota de sobrevivência. Milhares de operadores dos túneis, comerciantes e trabalhadores foram atingidos duramente.

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“Nunca antes nós enfrentamos este tipo de pressão do Exército egípcio e, ao que parece, as coisas vão piorar,” disse Abu Nabil, um residente de gaza que só deu o seu apelido, por questões securitárias.

Ele operava um túnel do lado palestino desde 2007. Nabil disse que mais de 90% das passagens, a maior parte das quais era operada por indivíduos privados, foram destruídos pelas forças armadas egípcias, paralisando completamente o comércio através dos túneis.

Sem emprego

Nabil costumava empregar 20 trabalhadores no seu túnel. Eles transportavam bens, suprimentos alimentícios, equipamentos eletrônicos e materiais de construção do Egito para Gaza. Agora, esses funcionários – entre uma estimativa de 20.000 trabalhadores dos túneis – estão desempregados.

A área do túnel estende-se por mais de oito quilômetros através da fronteira. Ele não é aberto ao público, exceto com a permissão do partido governante em Gaza, o Hamas, cujas forças de segurança fazem o seu monitoramento do lado palestino.

Enquanto o Exército egípcio estabelece uma zona de separação de 500 metros na fronteira e aumentou postos de controle securitário, operadores estão tentando achar uma saída. Nabil está tentando estender o cumprimento do seu túnel para que ele possa atravessar a zona. Mas os problemas estão postos para persistirem enquanto, para as autoridades egípcias, o comércio pelos túneis é ilegal.

O porta-voz do Exército egípcio, coronel Ahmed Mohammed, disse: “os túneis são usados para transportar clandestinamente militantes e grupos radicais que ameaçam a segurança nacional do Egito. Eles devem ser destruídos.” As autoridades egípcias também ressaltam que os bens enviados para Gaza através dos túneis não levam um selo legal e não são taxados.

Sufocando

Mas há uma história diferente em Gaza, onde a administração gerida pelo Hamas reconhece o comércio através dos túneis.

Alaa Alrafati, ministro da Economia do governo Hamas, disse que o fechamento dos túneis causa uma perda de 230 milhões de dólares todos os meses, sufocando cerca de 1.000 fábricas e unidades industriais que eram dependentes de matéria-prima que chegava através das passagens. Alrafati disse que as autoridades do Egito e de Gaza precisam chegar a um entendimento.

“O governo em Gaza está preparado para fechar todos os túneis do lado palestino se uma rota oficial alternativa puder ser disponibilizada pelo Egito, para suprir a necessidade de Gaza por bens comerciais e materiais de construção”, disse ele.

Alrafati afirmou que membros da liderança da administração do Hamas “estão interessados em desenvolver relações com o Egito.” Os túneis surgiram porque eram livres das restrições e representaram uma forma de contornar o bloqueio militar de Israel contra Gaza. Alguns estudos indicam que o comércio nos túneis chegava a um bilhão de dólares por ano.

O professor Sameer Abu-Mdalla, reitor da Faculdade de Economia da Universidade Al-Azhar, em Gaza, disse que o número total de túneis antes de 2006 era 60, mas que após a imposição do bloqueio, por Israel, em 2007, e o fechamento das passagens fronteiriças, o número aumentou para cerca de mil.

Abu-Mdalla ressaltou que os túneis ajudavam a suprir 60% das necessidades de Gaza por matéria-prima e outros bens.

Legitimado

O professor disse que a destruição dos túneis pode impulsionar ainda mais a taxa de desemprego na Faixa de Gaza. Por isso, a administração do Hamas havia legalizado o comércio através dessas passagens e introduzido diretrizes e impostos. Assim, 15% do orçamento do governo provinha dos túneis e outras fontes relacionadas. Entretanto, também há aspectos negativos.

“Por exemplo, os túneis não geravam desenvolvimento em Gaza, e levou ao aparecimento de 800 milionários que usavam o rendimento da operação dos túneis para a lavagem de dinheiro.”

Com o fechamento dos túneis, entretanto, são as pessoas comuns de Gaza que estão pagando o preço. Seja pela pobreza, o desemprego ou o isolamento, a vida deles piorou de todas as formas.

Fonte: The Electronic Intifada
Tradução de Moara Crivelente, da redação do Vermelho